Галатская башня расположена в европейской части Стамбула на высоком холме района Галата. Её видно почти со всех точек центральной части города. Высота башни 61 метр, диаметр — 9 метров, высота над уровнем моря — 140 метров. Башня является одним из символов города.
Она построена в 1348–1349 годах генуэзцами, захватившими византийские районы, в качестве оборонительного укрепления и имела название «Башня Иисуса». Мореплаватели использовали башню в качестве ориентира, также своего рода станции торговых взаимоотношений с Византией. Эта башня была сооружена с целью защиты этой зоны. По этой причине в 1341 году началось строительство крепостных стен Галата. В этой части крепостных стен, где начинался их изгиб внутрь, была построена башня Галата. Перед ней находятся дошедшие до нашего времени развалины оборонительных стен и рвов.
Своё настоящее имя башня получила во времена Османской империи. После захвата Султаном Фатихом Мехмедом башни у генуэзцев, он уменьшил ее размеры на 6,8 метра, удалив купол (1510 год). В период правления султана Мурада III (1574–1595) башня использовалась как обсерватория. Внутри башни, простираясь вплоть до площадки, выстроен лестничный пролёт.
В 1791 году башня реконструируется, её высота составляет 45 м, смотровая площадка отсутствует.
Реконструкция 1832 года затронула верхнюю часть башни: появилась смотровая площадка.
В 1875 году башня приобрела близкий к современному вид. В 1964–1967 годах башня была реставрирована, был перестроен купол конической формы.
За последние годы лестница была отреставрирована, встроен лифт. В настоящее время в верхней части башни расположены ресторан, ночной клуб и смотровая площадка. Является музейным объектом.

Главный дворец Османской империи до середины XIX века. Название Топкапы в переводе с турецкого означает дословно «пушечные ворота». В турецких публикациях на русском часто также встречается написание названия этого дворца как Топкапи. Также известен как Сераль.
Дворец расположен на мысе стрелки Босфора и Золотого Рога в историческом центре Стамбула в районе Султанахмет рядом с Собором Святой Софии. Площадь дворца более 700 тыс. кв. м., он окружён стеной длиной в 1400 м.
Дворец Топкапы устроен по принципу четырех дворов (авлу), окруженных стеной и разделённых между собой. Главные ворота Ворота Повелителя или Баб-ы Хюмаюн ведут в первый двор, в котором находились служебные и пособные помещения. За «Воротами Приветствия» или Баб-ус-селям, во втором дворе, помещались канцелярия дивана и казна. Проходом в третий двор служат Ворота Блаженства или Баб-ус-саадет. Здесь располагались гарем и эндерун (внутренние покои). В различных палатах внутренних покоев размещалась школа Эндерун — центр подготовки управленческих кадров. В четвёртом дворе находятся павильоны Реван, Софа и Меджидие, башня Башлала, мечеть Софа, павильон для обрезаний, гардеробная и другие помещения.
В настоящее время дворец Топкапы является одним из известнейших музеев мира. Число экспонатов, выставленных для общего обозрения, достигает 65 000 единиц — это только десятая часть коллекции музея.

Строительство Гранд базара началось в 1453 году при Мехмеде II, в последующие годы рынок расширялся и перестраивался. Это один из самых крупных крытых рынков в мире, на базаре расположено более 4000 магазинов на 66 улицах. До середины XIX века Гранд базар был центром работорговли. В наши дни здесь можно приобрести различные турецкие сувениры, керамику, золото, серебро, ковры и многое другое.

Площадь Таксим — крупный транспортный узел округа Бейоглу, здесь находятся остановки многочисленных автобусов, конечная остановка исторического трамвая от улицы Истикляль и станция метро Taksim. С 2006 г. здесь еще построена линия подземного фуникулера, связавшая площадь с пристанью Кабаташ на берегу Босфора.
В центре площади находится 12–метровый монумент «Республика». Он возведен по проекту итальянского архитектора Пьетро Каноника в 1928 г. Монумент символизирует армию–освободительницу и установление Турецкой республики, включает скульптуры маршалов Мустафы Кемаля Ататюрка, Февзи Чакмака и Мустафы Исмета Инёню. В 50–60–х годах ХХ в. на площади Таксим был построен Культурный Центр им. Мустафы Ататюрка, а позднее рядом был заложен популярный среди местного населения парк Гези.
На этой площади расположено несколько престижных гостиниц, множество магазинов, кафе и ресторанов. Площадь стала местом проведения военных парадов, различных культурно–массовых мероприятий, митингов, демонстраций и народных гуляний.

Галатский мост — разводной мост через бухту Золотой Рог и соединяет он Старую и Новую части Европейской стороны Стамбула. Длина моста составляет 484 метра, а ширина — 42 метра.
Мост представляет собой двухэтажную конструкцию, на первом этаже которой расположены рестораны и прогулочная зона, а на втором этаже осуществляется трамвайное и автомобильное движение.
Современный мост — пятый по счету и был построен в 1992 году.
Рядом с мостом, через дорогу, находится Новая мечеть и на нем всегда можно понаблюдать за множеством рыбаков, которые здесь ловят рыбу.

Расположена Девичья башня на небольшом островке Босфорского пролива в районе Ускюдар (азиатская часть Стамбула). Башня является одним из символов города и с ней связано множество легенд. На протяжении всей своей истории Девичья Башня использовалась в различных целях — она служила местом взыскания налогов с торговых суден, защитной башней, тюрьмой, маяком и радиостанцией. А в 1830 г. во время эпидемии холеры башня побывала еще и в качестве карантинного изолятора. Недолгое время Кыз Кулеси была культурным центром Стамбула — там размещалась так называемая «республикой поэзии».
Сейчас на территории небольшого острова с Девичьей башней находятся сувенирная лавка, смотровая площадка на башне, а также кафе и ресторан. Добраться до башни можно только на небольших катерах, которые отправляются от причалов Кабаташ (европейская часть) и Ускюдар (азиатская часть).

Метро Стамбула — это городской подземный вид транспорта, общая длина сети которого составляет 90,5 км. Первым в городе подземным транспортом стал открытый в 1875 г. фуникулер Тюнель — сейчас это самая короткая и старейшая подземная линия современного метрополитена. На данный момент стамбульская подземка состоит из 70 станций и 5 линий (4 в европейской части и 1 в азиатской) . Пересадки с одной линии на другую платные. При использовании Istanbulkart поездки и пересадки в метро будут стоить дешевле. Стамбульское метро — это очень удобный транспорт, которым ежедневно пользуются тысячи пассажиров, ведь все его ветки охватывают множество необходимых туристам и жителям города мест.